Inventaire 2
| Kenworth T800 Space Cab | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2014 | 798 046km | 8441-007 | 1XKDDP9X7EJ968441 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 60 600 LB | Simple | 3.91 | 7694 kg | |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
| 14 600 LB | 46 000 LB | Ultra Shift Automatique 13 vitesses | 224'' | |
| Inspection | 2021-07 à 2022-07 | Jacob: | oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | Kenworth | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 | 90% bon | Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Paccar MX 13, 505 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
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Full lock, Door Lock, , A/C, Groupe Électrique,Boite Quick Attache Lagacé,Toile Électrique PRIX: 98 500$ |
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| International 9200 I | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2002 | 981 424km | 6626-066 | 2HTCEAXT72C036626 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 82 000 LB | Double | 4.10 | kg | 253'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
18 000 LB 18000 LB |
82 000 LB | 18 vitesses | 315'' | |
| Inspection | 2022-09 à 2023-09 | Jacob: | oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | Hendricson | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Caterpillar C-12 430 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Door Lock, Groupe Électrique,Balancier Simard PRIX: 55 000$ |
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| Peterbilt 335 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2007 | 551 148 km | 3723-043 | 2NPLLZ0X67M683723 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 78 000 LB | Double | 4.78 | 11200 kg | 167'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
16 000 LB 16 000 LB |
78 000 LB | 8 LL | 236'' | |
| Inspection | 2022-05 à 2023-05 | Jacob: | oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | air track | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 90% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 | 90% bon | Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Cummins ISC 315 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full Lock,Full bud wheel, A/C,Boite 19' Brault Aluminium,Porte de côté PRIX:69 500 $ |
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| Sterling LT | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2006 | 372 140 km | 4536-043 | 2FZHAWDJ76AV74536 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 82 000 LB | Double | 6.43 | 12430 kg | 171'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
18 000 LB 18 000 LB |
46 000 LB FULL LOCK |
Automatique Allison | 232'' | |
| Inspection | 2022-10 à 2023-10 | Jacob: | oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | air liner | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 80% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
4à40% bon 4à100% bon |
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| MBE 900, 330 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full Lock,Full bud wheel, A/C,CB,Groupe Électrique,Door lock,Attache remorque,Boite Lagacé 19',Porte 2 sens,porte à grain,12 roues PRIX:78 000 $ |
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| Freightliner M2 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2015 | 314 962 km | Cons Gilles | 1FVACXDT5FHGP9239 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 35 000 LB | Simple | 4.78 | kg | 167'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
12 000 LB
|
23 000 LB
|
Automatique Allison | 232'' | |
| Inspection | Valide pour 1 an | Jacob: | Non | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | air liner | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 11R22.5 | 80% bon | Acier | |
| Arrière | 11R22.5 |
80% bon
|
Acier | |
| Freins | air disque | |||
| Moteur | ||||
| Cummins ISB, 6.7 litre, 220 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Boite Refer Carrier Supra 660,Porte batante 3',Porte de côté PRIX:65 000 $ |
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| Kenworth T800 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2010 | 675 567 km | 3312-050 | 1NKDL59X9AJ943312 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 56 000 LB | Simple | 5.57 | 9960 kg | 130'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
16 000 LB
|
40 000 LB
|
Automatique Allison | 196'' | |
| Inspection | Valide pour 1 an | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | Hendricson | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 95% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
85% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Cummins | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, Full bud wheel, Door lock, A/C, Groupe électrique PRIX:90 000 $ |
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| Freightliner Cascadia | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2014 | 734 001 km | 8387-015 | 1FUJGEDV5ELFG8387 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 58 600 LB | Simple | 3.91 | 7992 kg | 122'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
14 700 LB
|
46 000 LB
|
18 Vitesses | 200'' | |
| Inspection | Valide pour 1 an | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | air liner 46 000 | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 11R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
100% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| DD15 505 H.P 14.8 L | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, Full bud wheel, Door lock, A/C, Groupe électrique, 2 Tanks fuel, Wet kit, PRIX:60 000 $ |
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| Kenworth T880 D Cab | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2019 | 589 000 km | 5177-053 | 1XKZDP9X4KJ55177 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 60 000 LB | Simple | 4.10 | 7202 kg | 121'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
14 000 LB
|
46 000 LB full lock
|
Automatique RDS 4500 | 190'' | |
| Inspection | Valide pour 1 an | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air Kenworth | A/G 460 | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
50% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Paccar MX 13 500 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, Door lock, A/C, Groupe électrique, Exhaust double,CB PRIX:155 000 $ |
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| Kenworth T800 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2015 | 631 060 km | 5019-022 | 1XKDDP9X9FJ975019 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 56 000 LB | Simple | 3.90 | 7097 kg | 125'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
16 000 LB
|
40 000 LB full lock
|
13 vitesses | 202'' | |
| Inspection | Valide pour 1 an | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air Kenworth | A/G 460 | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
100% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Paccar MX 13 455 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, Webasto PRIX:115 000 $ |
||||
| Kenworth T880 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2019 | 550 644 km | 8973-023 | 1XKZDP9X1KJ998973 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 60 000 LB | Simple | 4.10 | 7614 kg | 118'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
14 000 LB
|
46 000 LB
|
Automatique RDS 4500 | 188'' | |
| Inspection | 2022-11 à 2023-11 | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air Kenworth | A/G 460 | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 40% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
95% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Paccar MX 13 510 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, Webasto, Full bud Wheel,Door Lock, Exhaust double, A/C, CB,Groupe électrique PRIX:155 000 $ |
||||
| Kenworth T800 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2014 | 609 470 km | 9689-051 | 1XKDDP9X4EJ969689 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 56 000 LB | Simple | 3.90 | 7193 kg | 114'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
16 000 LB
|
40 000 LB Full lock
|
13 vitesses | 182'' | |
| Inspection | 2022-12 à 2023-12 | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | Paccar | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
70% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Paccar MX 13 | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, Exhaust double1tank fuel 100 gallons, Boite neuve,Attache remorque PRIX:125 000 $ |
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| Freightliner M106 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2013 | 624 071 km | 5581-074 | 1FVHCYBS1DHFH5581 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 56 000 LB | Double | 5.86 | kg | 204'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
16 000 LB
|
40 000 LB avec lock
|
3000 RDS Allison | 270'' | |
| Inspection | Valide pour 1 an à la livraison | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | air liner | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
100% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Cummins 300HP | ||||
| Commentaires | ||||
|
Moteur refait à neuf,Full bud wheel, Boite 15' Lagacé,Door lock,A/C,CB,Groupe électrique PRIX:85 000 $ |
||||
| Kenworth T880 BB Sleeper | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2019 | 502 217 km | 1509-081 | 1XKZDP9X5KJ951509 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 60 000 LB | Simple | 4.10 | 7882 kg | 103'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
14 000 LB
|
46 000 LB Full lock
|
Allison RDS 4500 | 203'' | |
| Inspection | 2023-08 à 2024-08 | Jacob: | Oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | Kenworth A/G 460 | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
95% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air disque | |||
| Moteur | ||||
| Paccar MX 13 510 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
,Full lock, Door lock,Door lock,A/C,CB,Groupe électrique, Exhaust double, sleeper flat top 36'', Wet kit, Webasto PRIX:165 000 $ |
||||
| Freightliner M-2 | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2005 | 600 236 km | 1814-080 | 1FVHCYCS25HN41814 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 62 000 LB | Simple | 5.86 | 9190 kg | 118'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
18 000 LB
|
44 000 LB
|
Automatique Allison RDS 3500 | 186'' | |
| Inspection | 2023-06 à 2024-06 | Jacob: | non | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | air liner | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 50% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
40% bon
|
Acier | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| MBE 900 300 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, A/C,CB,Boite 15', Porte 2 sens, benne alerte, toile électrique, Transmission neuve 1 an PRIX:48 500 $ |
||||
| Kenworth T800 D Cab | ||||
| Année | Odomètre | # Stock | # de série | |
| 2015 | 675 000 km | 6587-075 | 1XKDDP9X7FJ976587 | |
| GVWR | Châssis | Ratio | Poids | CA |
| 62 000 LB | Simple | 3.73 | 7535 kg | 123'' |
| Essieux avant | Essieux arrière | Transmission | Wheelbase | |
|
16 000 LB
|
46 000 LB
|
Utra Shift 13 vitesses | ||
| Inspection | 2022-12 à 2023-12 | Jacob: | oui | |
| Suspension | ||||
| Sorte | Modèle | |||
| air | Kenworth A/G 460 | |||
| Pneus | Dimension | Usure | Rim | |
| Avant | 315/80R22.5 | 100% bon | Aluminium | |
| Arrière | 11R22.5 |
100% bon
|
Aluminium | |
| Freins | air | |||
| Moteur | ||||
| Paccar MX13 455 H.P | ||||
| Commentaires | ||||
|
Full lock, A/C,Boite neuve,Webasto, Door lock, Strobe, Groupe électrique PRIX:128 500 $ |
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